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Insertar rodamiento con carcasa

 

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El rodamiento de inserción con carcasa es una unidad de rodamiento que combina rodamientos y asientos de rodamiento. La mayoría de los rodamientos esféricos exteriores tienen un diámetro exterior esférico y se instalan junto con un asiento de rodamiento importado con un orificio interior esférico. Tienen diversas formas estructurales y buena versatilidad e intercambiabilidad.

Al mismo tiempo, este tipo de rodamiento también tiene un cierto grado de alineación en el diseño, es fácil de instalar, tiene un dispositivo de sellado de estructura dual y puede funcionar en entornos hostiles. Los asientos de los rodamientos suelen ser de fundición. Los asientos de uso común incluyen el asiento vertical (P), el asiento cuadrado (F), el asiento cuadrado con jefe (FS), el asiento redondo con jefe (FC), el asiento de diamante (FL), el asiento de anillo (C), el asiento deslizante (T) espera.

Sus modelos incluyen:

l. Rodamiento tipo UC con superficie esférica exterior con tornillo de fijación;

2. Rodamiento tipo Reino Unido con superficie esférica exterior de orificio cónico;

El rodamiento de inserción con carcasa es un producto componente de alta precisión compuesto por rodamientos rígidos de bolas sellados con grasa y asientos de rodamiento de varias formas. El conjunto de cojinete se puede instalar directamente en el cuerpo principal del dispositivo mecánico mediante unos pocos pernos. Tiene una función de alineación y puede reponer grasa. Es un producto muy fácil de instalar y utilizar.

Cómo mantener el rodamiento insertable con carcasa

Limpio

Al desmontar el rodamiento para inspeccionarlo, primero registre la apariencia tomando fotografías u otros métodos. Además, confirme la cantidad de lubricante restante y tome una muestra del lubricante antes de limpiar los rodamientos.

Examinar

Para distinguir si el rodamiento desmontado se puede reutilizar, es necesario centrarse en verificar su precisión estándar, precisión de rotación, juego interno y el desgaste de la superficie cooperante, la superficie de la pista, la jaula y el anillo de sellado. En cuanto al efecto de inspección, puede ser distinguido y juzgado por aquellos que están acostumbrados a usar el rodamiento o que conocen el uso razonable del rodamiento. Además, el ciclo de inspección y los parámetros de inspección también pueden ser diferentes según su función mecánica y la importancia de los factores relacionados. Si se produce el daño anterior y no se pueden cumplir los requisitos de reutilización, el rodamiento no se debe reutilizar y se debe reemplazar.

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