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NÚMERO DE PIEZA: RODAMIENTOS UNIDIRECCIONALES 6205-2RZ

Un rodamiento unidireccional es un tipo de rodamiento que puede girar libremente en una dirección y bloquearse en la otra dirección. Los cojinetes unidireccionales también se denominan embragues de rueda libre, pero reciben nombres de acuerdo con las diferentes industrias y funciones. La carcasa de metal de un rodamiento unidireccional contiene muchos rodillos, agujas o bolas, y la forma de su asiento rodante (cavidad) hace que solo ruede en una dirección, y producirá mucha resistencia en la otra dirección ( El llamado" unidireccional").

7 factores a considerar al elegir un rodamiento

Varios tipos de rodamientos tienen diferentes características y son adecuados para diferentes condiciones de uso de varias máquinas. En circunstancias normales, los cojinetes de empuje y los cojinetes de contacto angular se utilizan cuando se soportan cargas de empuje; Los rodamientos de bolas se utilizan generalmente en aplicaciones de alta velocidad; Los rodamientos de rodillos se utilizan cuando se soportan cargas radiales pesadas.

1. El espacio y la posición de la máquina ocupada por el rodamiento

En el diseño mecánico, el tamaño del eje generalmente se determina primero y luego el rodamiento se selecciona de acuerdo con el tamaño del eje. Por lo general, los rodamientos de bolas se utilizan para ejes pequeños y los rodamientos de rodillos se utilizan para ejes grandes. Sin embargo, cuando el rodamiento está restringido en la dirección del diámetro de la máquina, se seleccionan rodamientos de agujas, rodamientos de bolas o de rodillos de las series extraligero y ultraligero; cuando la posición axial del rodamiento está restringida en la máquina, se pueden seleccionar rodamientos estrechos o especiales. Serie estrecha de rodamientos de bolas o de rodillos.

2. El tamaño, la dirección y la naturaleza de la carga sobre el rodamiento.

La carga es el factor más importante en la selección de rodamientos. Los rodamientos de rodillos se utilizan para soportar cargas más pesadas y los rodamientos de bolas se utilizan para soportar cargas ligeras o medias. Los cojinetes de acero cementado o templado con bainita pueden soportar cargas de golpes y vibraciones.

En cuanto a la dirección de la carga, se pueden seleccionar rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos o rodamientos de agujas cuando se soportan cargas radiales puras. Cuando se soporta una pequeña carga axial pura, se pueden seleccionar rodamientos axiales de bolas; cuando se soporta una carga axial pura más grande, se pueden seleccionar rodamientos de rodillos de empuje. Cuando el rodamiento se somete a cargas radiales y axiales combinadas, generalmente se utilizan rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cónicos.

3. El rendimiento de autoalineación del rodamiento

Cuando la línea central del eje es diferente de la línea central del asiento del cojinete, hay un error angular o el eje tiene una distancia relativamente grande entre los dos soportes y el eje tiene poca rigidez y es fácil de doblar o inclinar por la fuerza. Rodamientos de bolas o de rodillos esféricos y rodamientos exteriores de bolas. Este tipo de cojinete puede mantener un funcionamiento normal cuando el eje está ligeramente inclinado o doblado.

La calidad del rendimiento de autoalineación del rodamiento&está relacionada con los diferentes grados de eje permitidos. Cuanto mayor sea el valor de los diferentes grados de eje, mejor será el rendimiento de autoalineación.

4. La rigidez del rodamiento

La rigidez de un rodamiento se refiere a la cantidad de fuerza requerida para producir una deformación unitaria del rodamiento. La deformación elástica de los rodamientos es muy pequeña y no es necesario considerarla en la mayoría de las máquinas, pero en algunas máquinas, como los husillos de las máquinas herramienta, la rigidez del rodamiento es un factor importante. Generalmente, se deben utilizar rodamientos de rodillos cilíndricos y cónicos. Debido a que estos dos tipos de cojinetes soportan la carga, sus elementos rodantes y pistas de rodadura están en un punto de contacto y la rigidez es escasa.

Además, también se pueden apretar previamente varios tipos de cojinetes para lograr el propósito de aumentar la rigidez del soporte. Como los rodamientos de bolas de contacto angular y los rodamientos de rodillos cónicos, para evitar la vibración del eje y aumentar la rigidez de soporte, a menudo se aplica una cierta fuerza axial por adelantado durante la instalación para hacer que se presionen entre sí. Sin embargo, la cantidad de precarga no debe ser demasiado grande; de ​​lo contrario, aumentará la fricción del rodamiento, aumentará la temperatura y se verá afectada la vida útil del rodamiento.

5. Velocidad de rodamiento

Cada modelo de rodamiento tiene su propia velocidad límite, que está determinada por características físicas como el tamaño, el tipo y la estructura. Exceder este límite hará que la temperatura del rodamiento aumente, el lubricante se seque e incluso el rodamiento se atasque. La práctica ha demostrado que es mejor trabajar en un estado inferior al 90% de la velocidad límite.

La velocidad límite de los cojinetes lubricados con grasa es menor que la de los cojinetes lubricados con aceite, y el modo de suministro de aceite del cojinete influye en la velocidad límite alcanzable. Debe tenerse en cuenta que para los rodamientos lubricados con grasa, la velocidad límite es generalmente solo el 80% de la velocidad límite cuando el rodamiento adopta un sistema de aceite recirculante de alta calidad, pero para los sistemas de lubricación por neblina de aceite, la velocidad límite es generalmente más alta que la de el mismo sistema de lubricación básica 50% superior. El diseño y la estructura de la jaula también afectan la velocidad límite del rodamiento.

6. Movimiento de cojinetes y desplazamiento axial

Normalmente, un eje está soportado por dos cojinetes separados por una cierta distancia. Para adaptarse a los diferentes grados de expansión térmica del eje y la carcasa, un rodamiento debe fijarse en la dirección axial durante la instalación, y el otro rodamiento debe poder moverse sobre el eje (es decir, soporte flotante) para evitar la extensión o contracción del eje. El fenómeno atascado causado.

7. Fácil de instalar y desmontar el rodamiento.

Al seleccionar el tipo de rodamiento, también es necesario considerar si la instalación y el desmontaje son convenientes, especialmente la instalación y el desmontaje de rodamientos grandes y supergrandes es particularmente importante.

Los cojinetes son partes importantes de los equipos mecánicos. La selección razonable, la operación y el mantenimiento correctos pueden mejorar eficazmente el rendimiento y la vida útil de los cojinetes y los equipos.

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